Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΑΠΟΣΥΡΣΗ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΑΠΟΣΥΡΣΗ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Κυριακή 20 Φεβρουαρίου 2011

Από αύριο, Δευτέρα ξεκινάει το μέτρο της απόσυρσης



Από αύριο, Δευτέρα ξεκινάει το μέτρο της απόσυρσης, το οποίο θα ισχύει μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου του 2011 (απόσυρση και αγορά νέου). Η διαδικασία της απόσυρσης είναι η εξής:* Ο κάτοχος του προς απόσυρση αυτοκινήτου, θα το πηγαίνει σε ένα από τα επίσημα κέντρα ανακύκλωσης του ΕΔΟΕ (Εναλλακτική Διαχείριση Οχημάτων Ελλάδος) και θα το παραδίδει για ανακύκλωση. Σημειώστε πως το αποσυρόμενο όχημα θα πρέπει να διαθέτει όλα τα μηχανικά του μέρη και να διαθέτει όλα τα στοιχεία του αμαξώματος. Η εταιρεία ανακύκλωσης πρέπει να έχει εκδώσει το ανάλογο έγγραφο μέσα σε οκτώ ημέρες.


* Αντίγραφο του πιστοποιητικού καταστροφής διαβιβάζεται μαζί με τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος σε οποιαδήποτε υπηρεσία μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας προκειμένου σε πέντε ημέρες να το έχει διαγράψει. Το πιστοποιητικό καταστροφής συνοδεύεται από υπεύθυνη δήλωση της εγκατάστασης επεξεργασίας σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Σημειώστε ότι την όλη παραπάνω διαδικασία συνήθως την αναλαμβάνουν οι εταιρείες ανακύκλωσης.


* Παράλληλα ο κάτοχος του αυτοκινήτου θα πρέπει να πάρει μία βεβαίωση από τη ΔΟΥ που ανήκει, ότι δεν χρωστάει τέλη κυκλοφορίας όλα τα έτη που κυκλοφορεί το αποσυρόμενο αυτοκίνητο, εκτός αν έχουν κατατεθεί οι πινακίδες. Αν τα χρωστάει, θα πρέπει να τα πληρώσει.


Πολλές από τις εισαγωγικές εταιρείες έχουν ετοιμάσει τον ανάλογο μηχανισμό, ώστε να αναλάβουν οι ίδιες την όλη παραπάνω διαδικασία (εκτός της βεβαίωσης από τις ΔΟΥ) για τους πελάτες τους.


Στην περίπτωση που η παραπάνω διαδικασία πραγματοποιείται από τις εμπορικές επιχειρήσεις εκτός των παραπάνω δικαιολογητικών κατατίθενται:
α. Αίτηση με την οποία ζητούν την παραλαβή του καινούριου αυτοκινήτου προκειμένου να το διαθέσουν στο δικαιούχο.

β. Υπεύθυνη δήλωση του ν. 1599/86 του ιδιοκτήτης του αποσυρόμενου οχήματος για τη συμφωνία με την εμπορική επιχείρηση ως προς τη διαδικασία της απόσυρσης ή και του προσώπου προς το οποίο έχει γίνει εκχώρηση του δικαιώματος προς απόσυρση θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής από Δημόσια Αρχή.

γ. Επικυρωμένο αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας στο όνομα του ιδιοκτήτη του αποσυρόμενου αυτοκινήτου, ή του προσώπου στο οποίο έχει εκχωρηθεί η διαδικασία απόσυρσης.


Από εκεί και πέρα τονίζεται ότι:

* Η απόσυρση αφορά σε αυτοκίνητα παλαιάς τεχνολογίας, η άδεια των οποίων έχει εκδοθεί έως 31-12-1998.

* Η απόσυρση είναι μεταβιβάσιμη σε οποιοδήποτε, χωρίς, μάλιστα να υπάρχει η προϋπόθεση συγγένειας.


* Από τη διαδικασία της οριστικής διαγραφής οχημάτων εξαιρούνται οχήματα τα οποία έχουν καταστραφεί από ατύχημα, πυρκαγιά, εμπρησμό ή βανδαλισμό.


* Σε ότι αφορά οχήματα για τα οποία οι ιδιοκτήτες έχουν υποβάλλει δήλωση ακινησίας για το αποσυρόμενο όχημα, χορηγείται αντίγραφο της αδείας κυκλοφορίας του οχήματος και προσωρινή άδεια κυκλοφορίας με την ένδειξη "για την παράδοση του οχήματος σε σημείο συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ), χωρίς την καταβολή των τελών κυκλοφορίας του έτους εντός του οποίου γίνεται η διαγραφή.


* Σε περίπτωση απώλειας άδειας κυκλοφορίας ή πινακίδων, πριν ξεκινήσει η διαδικασία της απόσυρσης θα πρέπει ο ιδιοκτήτης του οχήματος να υποβάλλει στην υπηρεσία Μεταφορών & Επικοινωνιών της Περιφέρειας, όλα τα προβλεπόμενα δικαιολογητικά που απαιτούνται.


* Στην απόσυρση δεν περιλαμβάνονται τα επαγγελματικά οχήματα.



Τα ποσά της απόσυρσης

* Για αυτοκίνητα με κινητήρα μέχρι και 900 κ.ε. το όφελος είναι έως τα 300 ευρώ, με εργοστασιακή αξία μέχρι και 6.000 ευρώ.


* Για αυτοκίνητα από 901 μέχρι και 1.400 κ.εκ. το όφελος είναι έως τα 960 ευρώ, με εργοστασιακή αξία μέχρι και 8.000 ευρώ.


* Για αυτοκίνητα από 1.401 μέχρι και 1.600 κ.εκ. το όφελος είναι έως τα 1.430 ευρώ, με εργοστασιακή αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.


* Για αυτοκίνητα από 1.601 μέχρι και 2.000 κ.εκ. το όφελος είναι έως τα 2.800 ευρώ, με εργοστασιακή αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.


Σ.σ.: Αν η αξία του αυτοκινήτου ξεπερνά έστω και κατά ένα ευρώ τα αναφερόμενα απαλλασσόμενα όρια, για το επιπλέον ποσό θα εισπράττεται ο προβλεπόμενος ακέραιος συντελεστής τέλους ταξινόμησης.
Οι εκπτώσεις αυτές θα ισχύσουν μόνο για έναν χρόνο για όσα αυτοκίνητα αποσυρθούν μέχρι 20/12/2011.
Την εργοστασιακή αξία γνωρίζουν μόνο οι εισαγωγικές εταιρείες και βέβαια το υπουργείο Οικονομικών.


πηγή: protothema.gr
http://www.newsinnews.gr/
Read more

Πέμπτη 17 Φεβρουαρίου 2011

Aνακαλείται η εγκύκλιος για τους ημιυπαίθριους


Aνακαλείται η επίμαχη εγκύκλιος για τους ημιυπαίθριους εν όψει νομοθετικής ρύθμισης, σύμφωνα με δηλώσεις του υφυπουργού Εσωτερικων Γ. Ντόλιου στη Βουλή.
Όπως είπε ο υφυπουργός στην Ολομέλεια της Βουλής, η συγκεκριμένη εγκύκλιος ανακαλείται εξ ολοκλήρου ενόψει νομοθετικής ρύθμισης που θα αναληφθεί και θα καταργεί ή θα απαγορεύει την αναδρομική εφαρμογή του υπολογισμού των δημοτικών τελών.
Την εντολή για την απόσυρση έδωσε ο Πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου, ο οποίος κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του Υπουργικού Συμβουλίου, ζήτησε από τον κ. Ντόλιο να μεταβεί στην αίθουσα της Βουλής και να προβεί σε σχετική ανακοίνωση.
Νωρίτερα και με αφορμή την αναστάτωση που προκάλεσε η εγκύκλιος, ο κ. Ντόλιος διευκρίνισε ότι κανένας φόρος δεν επιβάλλεται αναδρομικά λόγω της τακτοποίησης των ημιυπαίθριων χώρων. Δεν υπάρχει αναδρομική επιβολή φόρων (ΤΑΠ, ασφαλιστικές εισφορές κτλ) παραμένει μόνο το δικαίωμα των δήμων να συνυπολογίζουν στο εξής τους ημιυπαίθριους στα ανταποδοτικά τέλη μέχρι και σε βάθος πενταετίας, υποστήριξε ο υφυπουργός.
Η σύγχυση προκλήθηκε καθώς η εγκύκλιος προέβλεπε την αναδρομική επιβολή δημοτικών τελών από τους ιδιοκτήτες των ημιυπαίθριων και άλλων χώρων που έχουν αλλάξει χρήση, εφόσον δεν είχαν δηλώσει ακριβώς τα τετραγωνικά τους μέτρα στην έκταση του ακινήτου, σε αντίθεση με όσα προβλέπει η νομοθεσία περί τακτοποίησής τους, αλλά και με τις διαβεβαιώσεις της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΚΑ ότι δεν θα υπάρξει καμία τέτοιου είδους επιπλέον επιβάρυνση σε όσους προσέλθουν στη ρύθμιση.
Συγκεκριμένα η εγκύκλιος διευκρίνιζε ότι «παραμένει η δυνατότητα αναδρομικής επιβολής των προαναφερομένων ανταποδοτικών τελών για τους χώρους που διατηρούνται στην περίπτωση που ο δήμος δεν συνυπολόγιζε το εμβαδόν αυτών στην επιφάνεια των στεγασμένων χώρων των ακινήτων όπως προβλέπεται από τη νομοθεσία».
Μάλιστα ξεκαθαρίζει ότι αφορά χώρους που δεν είχαν δηλωθεί στους δήμους και ζητεί από τις οικονομικές υπηρεσίες να αναζητήσουν τα στοιχεία μέσω των πολεοδομικών υπηρεσιών από τις δηλώσεις που έχουν υποβάλει οι ιδιοκτήτες τους, γιατί δεν ισχύει γιαυτούς η απαλλαγή από την αναδρομική επιβολή άλλων επιβαρύνσεων που προβλέπει ο νόμος.
Επίσης με βάση την εγκύκλιο η αναδρομική επιβολή τελών θα γίνει με το συντελεστή που ισχύει για την προβλεπόμενη χρήση από την οικοδομική άδεια και όχι βάσει της νέας χρήσης όπως αυτή δηλώθηκε με αφορμή το νόμο περί τακτοποίησης.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η εγκύκλιος προκάλεσε την έντονη αντίδραση της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΚΑ που ζήτησε διευκρίνισή της που θα καθιστά σαφές ότι ισχύει ο νόμος που έχει ψηφιστεί από τη Βουλή για την τακτοποίηση των ημιυπαίθριων σύμφωνα με τον οποίο δεν θα υπάρξουν επιπλέον επιβαρύνσεις και μάλιστα αναδρομικά και φυσικά αυτό ισχύει και για τα δημοτικά τέλη καθαριότητας και φωτισμού.
Την απόσυρση της επίμαχης εγκυκλίου είχε ζητήσει η Νέα Δημοκρατία , και μετά την ανακοίνωση της ανάκλησής της ο εκπρόσωπός του κόμματος Γ. Μιχελάκης σχολίασε με νόημα: «Καλέσαμε την κυβέρνηση να αποσύρει άμεσα την εγκύκλιο - δόλωμα για τους ημιυπαίθριους. Αναγκάστηκαν να το κάνουν. Προφανώς κατάλαβαν την πολιτική απάτη που διέπραξαν. Περιμένουμε να δούμε αν περισσεύει πλέον η πολιτική ευθιξία».
Νωρίτερα ο κ. Μιχελάκης κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι κοροϊδεύει τους πολίτες κάνοντας λόγο για εγκύκλιο - δόλωμα με στόχο να αρπάξει το κράτος επιπλέον χρήματα από τον κόσμο.
Ο εκπρόσωπος της ΝΔ μίλησε για κυβερνητικό αλαλούμ και για υπουργούς που τσακώνονται μεταξύ τους, ενώ όπως είπε, η ίδια κατάσταση επικρατεί και με το θέμα της απόσυρσης των αυτοκινήτων παλαιάς τεχνολογίας.
Στο ίδιο μήκος κύματος και οι αρμόδιοι τομεάρχες Κυριάκος Μητσοτάκης και Χρήστος Ζώης μίλησαν για «εμπαιγμό και κοροϊδία των πολιτών από την κυβέρνηση» την οποία κατηγόρησαν ότι συμπεριφέρεται σαν «πολιτικός απατεώνας».
«Το γεγονός ότι η κυβέρνηση άλλα λέει και άλλα κάνει είναι πλέον γνωστό. Ότι οι υπουργοί αδυνατούν να συνεννοηθούν μεταξύ τους είναι επίσης γνωστό. Αυτό όμως που είναι απαράδεκτο είναι να εμπαίζονται και να εκβιάζονται με αυτόν τον τρόπο οι πολίτες και μάλιστα οι νομοταγείς που πίστεψαν στις εξαγγελίες και έσπευσαν να τακτοποιήσουν τον ημιυπαίθριό τους», υπογράμμισαν οι τομεάρχες της ΝΔ, καλώντας την κυβέρνηση να δεσμευτεί ρητά ότι «δεν θα επιβληθούν άλλα χαράτσια» για τους ημιυπαίθριους και να ζητήσει συγγνώμη από τους Έλληνες πολίτες.
Οξύτατη κριτική στην κυβέρνηση είχε ασκήσει και ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος τουΛΑ.Ο.Σ Αστέριος Ροντούλης, τονίζοντας ότι είχε υπάρξει κατηγορηματική κυβερνητική δέσμευση περί του αντιθέτου από τα προβλεπόμενα σε αυτή σε σχετικό νόμο που είχε ψηφίσει προσφάτως η κυβέρνηση.
Για ένα ακόμα δείγμα αναξιοπιστίας της κυβέρνησης έκανε λόγο ο ΣΥΝ, ενώ περισσότερη υπευθυνότητα απέναντι στους πολίτες που έδειξαν συνέπεια στις υποχρεώσεις τους, ζήτησε η Δημοκρατική Αριστερά
Οι αντιφάσεις των υπουργών Περιβάλλοντος και Εσωτερικών για το τι πραγματικά ισχύει για τις επιβαρύνσεις των ημιυπαίθριων, αλλά και η θεατρική απόσυρση της αμφιλεγόμενης εγκυκλίου, το μόνο που πετυχαίνει είναι να μεγαλώνει τη σύγχυση που προκαλεί η κυβέρνηση στην ελληνική κοινωνία, σχολίασε ο εκπρόσωπος τηςΔημοκρατικής Συμμαχίας Γ. Οικονόμου.
Την άμεση απόσυρση της εγκυκλίου Ντόλιου είχε ζητήσει και η ΠΟΜΙΔΑ εκφράζοντας παράλληλα τη βεβαιότητα ότι «ούτως ή άλλως, ουδεμία δημοτική αρχή της χώρας που σέβεται στοιχειωδώς τους δημότες της, πρόκειται να εφαρμόσει με αναδρομική ισχύ».
Σύμφωνα με την ΠΟΜΙΔΑ, «η εγκύκλιος του υπουργείου προσκολλάται το γράμμα των προϊσχυσασών διατάξεων περί δημοτικών τελών, παραβιάζοντας σαφέστατα την αρχή της χρηστής διοίκησης και της δικαιολογημένης εμπιστοσύνης των πολιτών στο Κράτος αλλά και στην πολιτική του ηγεσία, η οποία διαβεβαίωσε σε όλους τους τόνους τους πολίτες ότι όσοι δηλώσουν αλλαγή χρήσης χώρων δεν θα έχουν γενικά καμιά άλλη παράπλευρη συνέπεια».
Read more

Δευτέρα 14 Φεβρουαρίου 2011

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης κι ο Μιχάλης Παπαδόπουλος υπερασπίζονται τη κυβέρνηση Καραμανλή στο θέμα της απόσυρσης


Ο Υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Περιβαλλοντικής Πολιτικής της Νέας Δημοκρατίας, Βουλευτής Β΄ Αθηνών, κ. Κυριάκος Μητσοτάκης και ο Υπεύθυνος του Τομέα Μεταφορών, Βουλευτής Κοζάνης κ. Μιχάλης Παπαδόπουλος έκαναν την ακόλουθη κοινή δήλωση:
«Σε κακογραμμένο σήριαλ τείνει να εξελιχθεί το μέτρο της απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων. Σε ρόλο πρωταγωνιστή, η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, η οποία αφού κατήργησε με συνοπτικές διαδικασίες μια περιβαλλοντικά ωφέλιμη και οικονομικά βιώσιμη πρωτοβουλία της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, άφησε το θέμα να πελαγοδρομεί για μήνες μεταξύ των υπουργικών γραφείων. Είχαμε επισημάνει, εδώ και καιρό, την αναγκαιότητα εφαρμογής της απόσυρσης, τις ωφέλειές της για το περιβάλλον και τις ασφαλείς μεταφορές αλλά και τον θετικό αντίκτυπο που θα μπορούσε να έχει στα δημόσια οικονομικά.
Η Κυβέρνηση, αφού αδιαφόρησε επί ενάμισι χρόνο, αφήνοντας την αγορά του αυτοκινήτου να φτάσει στα όρια της κατάρρευσης, αποφάσισε τελικά να εξετάσει την επαναφορά του μέτρου. Κάλλιο αργά παρά ποτέ, αλλά αν είχαμε εισακουστεί νωρίτερα, δεν θα χρειαζόταν να φτάσουμε μέχρι εδώ. Πέρασαν μήνες για να καταλήξει σε συγκεκριμένα μέτρα, ακόμα και τώρα όμως με τις καθυστερήσεις, τις παλινωδίες και την αναποφασιστικότητά της αποδεικνύει ότι ζει στους δικούς της ρυθμούς και παίζει με τα νεύρα της αγοράς. Ας συνεννοηθούν επιτέλους μεταξύ τους τα συναρμόδια Υπουργεία και ας αποφασίσουν τι θέλουν να κάνουν, ώστε να αρχίσει να λειτουργεί πρακτικά ένα αναγκαίο από πολλές απόψεις μέτρο».
Read more