O κ. Παπανδρέου δεν συμμετείχε, στα ΚΥΣΕΑ προμήθειας των υποβρυχίων ;;

Πριν σας παραθέσουμε απόσπασμα σχετικού άρθρου των ΝΕΩΝ , κρίναμε σκόπιμο να σας πούμε δυο λόγια για το ΚΥΣΕΑ.

Όπως θα διαπιστώσετε εκτός των άλλων υπουργών στο ΚΥΣΕΑ, συμμετέχει και ο εκάστοτε Υπουργός Εξωτερικών.

Θα θέλαμε επίσης να σας θυμίσουμε ότι ο κ. Παπανδρέου ήταν υπουργός εξωτερικών, από Φεβρουάριο 1999 – Φεβρουάριο 2004 .

Το Κυβερνητικό Συμβούλιο Εξωτερικών και Άμυνας (ΚΥ.Σ.Ε.Α.).Στο ΚΥ.Σ.Ε.Α., κατόπιν ανασύνθεσής του με την υπ’ αρ. 20/27-10-2009 Π.Υ.Σ. (ΦΕΚ Α’ 217), μετέχουν ο Πρωθυπουργός, ως πρόεδρος και ως μέλη:

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης, οι Υπουργοί:Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, Οικονομικών,  Εξωτερικών, Εθνικής Άμυνας, Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Προστασίας του Πολίτη, ο Αναπληρωτής Υπουργός Εξωτερικών και ο Αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής Άμυνας.

Δείτε τώρα τι γράφουν τα ΝΕΑ :

Ο αντεισαγγελέας του Αρείου Πάγου Αθανάσιος Κατσιρώδης έκρινε ότι η δικογραφία πρέπει να διαβιβαστεί στη Βουλή κατ’ εφαρµογή του νόµου περί ευθύνης υπουργών, ζητώντας να ερευνηθούν πιθανές ευθύνες για τον πρώην υπουργό Εθνικής Αµυνας Ακη Τσοχατζόπουλο,καθώς και για άλλα πρώην µέλη κυβερνήσεων φτάνοντας µέχρι τον πρωθυπουργό.
Αξίζει να σηµειωθεί ότι και στο σχετικό διαβιβαστικό έγγραφο της Εισαγγελίας Πρωτοδικών προς τον Αρειο Πάγο αναφέρεται ότι «η απόφαση του υπουργού Εθνικής Αµυνας Ακη Τσοχατζόπουλου εγκρίθηκε, εν συνεχεία, µε την από 26-7-1999 απόφαση του ΚΥΣΕΑ».
Στις συνεδριάσεις του θεσµικά, όπως είναι γνωστό, λαµβάνουν µέρος και άλλοι υπουργοί, εκτός από τον αρµόδιο για θέµατα Εθνικής Αµυνας, όπως και ο ίδιος ο πρωθυπουργός.
Συγκεκριµένα ο ανώτατος εισαγγελικός λειτουργός που έστειλε τη δικογραφία στη Βουλή ζητά να ερευνηθούν:
- Τυχόν ποινικές ευθύνες του Ακη Τσοχατζόπουλου (σ.σ.: είναιο µόνος πρώην υπουργός που αναφέρεται ονοµαστικά) καθώς και µελών της τότε κυβέρνησης που αποφάσισαν την απευθείας ανάθεση της ναυπήγησης των τεσσάρων υποβρυχίων τύπου 214, καθώς και τον εκσυγχρονισµό τριών υποβρυχίων τύπου «Ποσειδών», αλλά και την υπογραφή για την εκτέλεση των αντισταθµιστικών έργων.
- Τυχόν ποινικές ευθύνες πρώην υπουργών Εθνικής Αµυνας και υπολοίπων µελών των κυβερνήσεων που ασχολήθηκαν µε την υλοποίηση των αρχικών συµβάσεων.
Το δεύτερο µέρος της δικογραφίας αφορά, όπως είναι γνωστό, ενδεχόµενες υπουργικές ευθύνες το διάστηµα 2002 έως τον Ιούλιο του 2009. Το γεγονός ότι οι εισαγγελικές αρχές δεν µένουν µόνο στο όνοµα του κ. Τσοχατζόπουλου, αλλά δείχνουν και προς την πλευρά του ΚΥΣΕΑ θέτει επί τάπητος ζήτηµα ελέγχου πρώην µελών των κυβερνήσεων που ασχολήθηκαν µε την υπόθεση των υποβρυχίων φτάνοντας µέχρι την κορυφή του ΚΥΣΕΑ και πρώην πρωθυπουργούς.

 http://exomatiakaivlepo.blogspot.com/2011/04/o_06.html

 

Read more

Σκάνδαλο υποβρυχίων Type 214: Το "Βατοπαίδι" του ΠΑΣΟΚ;

"Xoντραίνει" το παιχνίδι η Νέα Δημοκρατία στο σκάνδαλο των υποβρυχίων Τype 214 και ζήτησε πριν από λίγο τον αρισμό εφέτη-ανακριτή για να διερευνήσει την υ΄πόθεση, όπως έχει γίνει με όλα τα μεγάλα σκάνδαλα τα τελευταία 25 χρόνια (σκάνδαλο καλαμποκιού, σκάνδαλο Κοσκωτά κλπ). Ο εκπρόσωπος του κόμματος Γ. Μιχελάκης, ζήτησε σήμερα παράλληλα από τον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου την ταχύτερη δυνατή περάτωση της σχετικής προκαταρκτικής εξέτασης και όλα δείχνουν ότι θα έχουμε δραματικές εξελίξεις σε μία υπόθεση που φτάνει μέχρι σήμερα και κρύβει μέσα της και τους πρωταγωνιστές τις νέας σύμβασης των δύο υποβρυχίων Type 214!

Τις επόμενες ημέρες αναμένεται να βγούν επιπλέον στοιχεία και ονόμετα εμπλεκομένων στην υπόθεση που εμπλέκουν και την νυν απόφαση αγοράς των νέων υποβρυχίων. Σε τελική ανάλυση, πως θα μπορούσε να είναι διαφρετικά: Οι πρωτσγωνιστές είναι ίδιοι και το "έργο" έχει την ίδια υπόθεση: Πίσω από την "διάσωση" των ΕΝΑΕ κρύφθηκε ένα σκάνδαλο τεραστίων διαστάσεων και αυτό που έδιναν δωρεάν το καλοκαίρι του 2009, δηλαδή τα δύο υποβρύχια, πληρώθηκε 750 εκατ. ευρώ επτά μήνες μετά τον Μάρτιο του 2010 με το περίφημο framework agreement.
Όπως έκανε γνωστό ο κ. Μιχελάκης, «λόγω της σοβαρότητας του σκανδάλου των υποβρυχίων, του αριθμού των εμπλεκομένων προσώπων, της πιθανότητας ανάμειξης πρώην Υπουργών του κυβερνώντος κόμματος στο σκάνδαλο αυτό και ανεξάρτητα από την οποιαδήποτε, τυχόν, ενασχόληση επιτροπών της Βουλής με τη συγκεκριμένη υπόθεση, η Νέα Δημοκρατία υποβάλλει αίτημα προς τον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου για την ταχύτερη δυνατή περάτωση της προκαταρκτικής εξέτασης που ήδη διεξάγεται».
Σε περίπτωση εξάλλου που ασκηθούν ποινικές διώξεις κατά μη πολιτικών προσώπων και κατά πολιτικών προσώπων για αδικήματα, που δεν υπάγονται στην αρμοδιότητα της Βουλής, ο κ. Μιχελάκης γνωστοποίησε πως η Νέα Δημοκρατία προτίθεται να υποβάλει αίτημα προς τον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου για την κίνηση της διαδικασίας ορισμού εφέτη - ανακριτή.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Aυτό το έχει αντιληφθεί η Νέα Δημοκρατία και για τον λόγο αυτό θα πιέσει προς την κατεύθυνση αυτή θεωρώντας ότι βρήκε το δικό της "Βατοπαίδι", αλλά σε μία περίπτωση ΄στην οποία υπάρχει αυταπόδεικτα σκάνδαλο. 
http://www.defencenet.gr/

Read more

Σοκ από την εμπλοκή του ονόματος του Γιάννη Μίχα στα υποβρύχια της μίζας!

Από την Γιάννα Παπαδάκου

http://www.tovima.gr/society/article/?aid=391882

Σοκάρει η αναφορά του πορίσματος στους συνδικαλιστέςΓ. Κοντάκη,Στ. Μαρκάτοκαι Ι. Μίχα.«Σημειώνουμε» επισημαίνεται «ότι κατά τον έλεγχο που διενεργήσαμε σταΝαυπηγεία (ΕΝΑΕ) διαπιστώθηκε ότι ο κ.Κοντάκης ήταν κατά το κρίσιμοδιάστημα πρόεδρος του συνδικάτου των εργαζομένων στην ΕΝΑΕ, ενώ στη διοίκηση ήταν και οι κκ. Ι.Μίχας και Στ.Μαρκάτος. 

Σύμφωνα με τα έγγραφα-καταγγελίες που απεστάλησαν στην υπηρεσία μας,οι Μίχας και Μαρκάτος από τα έτη 1.1.2007 ως τις 31.12.2010 ήταν νομάρχης και αντινομάρχης Πειραιά, πλην όμως πληρώνονταν από τα ΕΝΑΕ...Και οι τρεις καταγγέλλεται ότι μετείχαν στις διαπραγματεύσεις και εκφράζονταν ευνοϊκά υπέρ των γερμανικών εταιρειών...» . Και οι τρεις εκλήθησαν ως ύποπτοι για ανωμοτί εξηγήσεις από τις εισαγγελείς κυρίεςΠόπη Παπανδρέου και Ευγενία Κυβέλου που διερευνούν την υπόθεση.

Επίσης λογαριασμός του αξιωματικού του Ναυτικού Πάνου Στάμου στην τράπεζα Royal Βank of Scotland στην Ελλάδα φαίνεται να έχει δεχθεί για το έτος 1999 ποσό 3.320.000 δρχ. από την εταιρεία Μarine and Ιndustrial Εnterprises, συμφερόντων του επιχειρηματία Ματαντού, του προμηθευτή δηλαδή των υποβρυχίων. Από έλεγχο της φορολογικής του δήλωσης, επισημαίνουν οι ελεγκτές του ΣΔΟΕ, εμφανίζεται να αγοράζει ακίνητο αξίας 155.137.014 δρχ. και να καλύπτεται το ποσό αυτό από δάνεια ή δωρεές.

Η κυρίαρχη επισήμανση του πορίσματος είναι ότι υπάρχει «εμπλοκή της εταιρείαςπου αντιπροσωπεύει τους γερμανούς προμηθευτές (της εταιρείας του Μιχάλη Ματαντού ΜΙΕ, με έδρα τον Πειραιά) με τα ΕλληνικάΝαυπηγεία (ΗDW)αλλά και με εκείνους τους παράγοντες από το υπουργείοΑμυναςπου έπρεπε να ελέγχουν την πρόοδο και την υλοποίηση τωνσυμβάσεων».

Δώδεκα εταιρείες συμφερόντων του επιχειρηματία Μιχάλη Ματαντού έχουν εντοπίσει οι ελεγκτές του ΣΔΟΕ. Οπως επισημαίνεται στο πόρισμα, ο επιχειρηματίας ως το 2003 ήταν διαχειριστής της ΜΙΕ Ελλάς ΕΠΕ, ο δεΑντώνης Χάγιας ήταν υπάλληλος από το 1997 στην αρχική εταιρεία Μarine Ιndustrial. Ο Αλέξανδρος Παπαντωνίου, ο άλλος διαχειριστής, αγόρασε στη συνέχεια ολόκληρη την εταιρεία από το πρώην αφεντικό τους. Η ελληνική ΜΙΕ για το 2004-2005 και το 2006 συναλλάσσεται με την κυπριακή ΜΙΕ Εurope LΤD και οι συναλλαγές ανέρχονται στο ποσό των 3.600.000 ευρώ.

Εν τω μεταξύ παρατηρείται ότι σε όλα τα τιμολόγια πληρωμών του υπουργείου Αμυνας και κυρίως σε έγγραφο που υπογράφεται από τον αναπληρωτή γενικό διευθυντή του ΥΠΕΘΑ Αντώνη Κάντα υπάρχει κοινοποίηση προς την εταιρεία ΜΙΕ και τον Αντώνη Χάγια.

Οπως επισημαίνεται στην πρώτη σελίδα του πορίσματος, το κόστος κατασκευής των υποβρυχίων (βασική τιμή της κύριας σύμβασης) προσδιορίστηκε στο ποσό του 1.385.277.117 ευρώ. Υπεγράφη στις 15 Φεβρουαρίου 2000 από τους Ι. Σμπώκο (γενικό διευθυντή Εξοπλισμών) καιΣωτ.Εμμανουήλ (εκπρόσωπο των Ναυπηγείων).

Καταγράφεται επίσης ότι η σύμβαση υπ΄ αριθμ. Υ2341 μεταξύ Ελληνικών Ναυπηγείων και Ferrostaal υπογράφεται μεταξύ του Σωτ. Εμμανουήλ και του προέδρου του ΔΣ της ΗDW Dirk Rathjens αλλά και του Ηanfried Ηaun, μέλους του ΔΣ της Ferrostaal. Ο τελευταίος είχε προφυλακιστεί επί έξι μήνες από την Εισαγγελία του Μονάχου στο πλαίσιο της έρευνας που διενεργείται εκεί και μίλησε αργότερα στην απολογία του για «πληρωμές» και σε τρίτους στη χώρα μας για να πάρουν τα έργα τα Ναυπηγεία.

Σχετικά με τις τροποποιητικές συμβάσεις, που υπογράφονται στη συνέχεια και από τον πρώην γενικό γραμματέα του ΥΠΕΘΑ Σπ.Τραυλό, παρατηρείται από το ΣΔΟΕ ότι οι τροποποιήσεις έχουν αναγραφεί χειρόγραφα στην κύρια σύμβαση, ενώ οι αλλαγές στην αρχική αξία της σύμβασης δεν συνοδεύονται από τα απαιτούμενα δικαιολογητικά. 

http://www.kourdistoportocali.com/default.aspx?pageid=5236

Read more

Εξεταστική για τα υποβρύχια ζητεί η ΝΔ

Η ΝΔ κάνει λόγο για «ύποπτη σιωπή και αδράνεια της κυβερνητικής πλευράς»

Τη σύσταση εξεταστικής επιτροπής για τη διερεύνηση της υπόθεσης τωνυποβρυχίων ζητεί με πρόταση που κατέθεσε η Νέα Δημοκρατία, κάνοντας λόγο για «ύποπτη σιωπή και αδράνεια της κυβερνητικής πλευράς».

Όπως τονίζει σε δήλωσή του ο εκπρόσωπος της ΝΔ Γιάννης Μιχελάκης, «ενώ η Δικαιοσύνη διαβιβάζει στη Βουλή το φάκελο για το σκάνδαλο των υποβρυχίων και ενώ οι συνεχιζόμενες αποκαλύψεις πιστοποιούν μία τεράστια λεηλασία του δημόσιου χρήματος, η κυβέρνηση δεν τόλμησε να αναλάβει -όπως όφειλε- καμιά πρωτοβουλία για τη διερεύνηση του σκανδάλου από τη Βουλή».

«Πρόκειται, άλλωστε, για μια απευθείας ανάθεση από την τότε κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ για την προώθηση και την εφαρμογή της οποίας διαμοιράστηκαν, όπως αποκαλύπτεται, δεκάδες εκατομμύρια ευρώ. Μπροστά στην ύποπτη σιωπή και την αδράνεια της κυβερνητικής πλευράς, η Νέα Δημοκρατία αναλαμβάνει πρωτοβουλία με την κατάθεση σχετικής πρότασης, προκειμένου να συσταθεί Εξεταστική των Πραγμάτων Επιτροπή, να λάμψει η αλήθεια και να αποδοθούν οι ευθύνες, όπου ανήκουν», προσθέτει.

http://voria.gr

Read more

Ιδού τα έγγραφα της απάτης Ferrostaal-ΤhyssenKrupp για τα υποβρύχια 214 - Δήλωση Ε. Βενιζέλου

(Ανανέωση 19:30) Σε επικοινωνία του υπουργού Εθνικής Άμυνας Ε. Βενιζέλου με το defencenet.gr τονίστηκε ότι: «μέσα στη νέα σύμβαση που έχει υπογραφεί μεταξύ του ελληνικού δημοσίου και της ThyssenKrupp Marine Systems – HDW για την τροποποίηση των συμβάσεων «Αρχιμήδης» και «Neptune II» αναφέρεται με σαφήνεια και σε αρκετά σημεία ότι η Ferrostaal δεν έχει πλέον ουδεμία σχέση με τη HDW και ως εκ τούτου η υπογραφείσα σύμβαση τον περασμένο Οκτώβριο σε καμία περίπτωση δεν περιλαμβάνεται η Ferrostaal, κάτι για το οποίο έχει δεσμευθεί η HDW». 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ντοκουμέντα που αποδεικνύουν ότι η Ferrostaal που χρησιμοποιήθηκε ως πλατφόρμα διαφθοράς των Ελλήνων αξιωματούχων στο σκάνδαλο των υποβρυχίων Type 214, είχε εκ των πραγμάτων ενεργό συμμετοχή και στη νέα σύμβαση-τροποποίηση του 2010, έρχονται στην επιφάνεια. Σύμφωνα με αυτά τα έγγραφα η Ferrostaal είναι αυτή που κατήγγειλε (!) το 2009 τις δύο συμβάσεις «Aρχιμήδης» και «Neptune II» με το ελληνικό δημόσιο και οδήγησε στη νέα σύμβαση, ενώ η ThyssenKrupp Marine Systems σε επιστολή της τον περασμένο Απρίλιο προς το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, υποστήριζε  ότι "από το 2005 η ThyssenKrupp δεν έχει καμία σχέση με την Ferrostaal"!
Ταυτόχρονα βρίσκεται εκτεθειμένος και ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος ο οποίος υποστήριξε και στην Βουλή και με ανακοινώσεις τους ότι «Η Ferrostaal είναι εκτός της νέας συμφωνίας των υποβρυχίων»!
Πως είναι δυνατόν να είναι εκτός η εταιρεία που κατήγγειλε την σύμβαση και προκάλεσε την τροποποίηση της συμφωνίας; Υπάρχει έστω ένα έγγραφο που να αποδεικνύει ότι η πλατφόρμα διαφθορά της Ferrostaal που σύμφωνα με τα  στοιχεία των γερμανικών ανακριτικών αρχών που δημοσίευσε το Spiegel πλήρωσε με 55 εκατ. Ευρώ του Έλληνες, είναι εκτός της νέας σύμβασης-τροποποίησης που υπέγραψε ο Ε.Βενιζέλος;
Τα έγγραφα που δημοσιεύουμε στάλθηκαν από τις δύο εταιρείες, Ferrostaal και την  HDW στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας στις 21 Σεπτεμβρίου, όπου αφ’ενός μεν διακρίνεται το λογότυπο, της MAN Ferrostaal, αφ’ετέρου υπογράφεται και στο τέλος «For and for behalf FS”! Eπίσης αποκαλύπτεται και μία «προειδοποιητική» επιστολή των HDW- Ferrostaal προς το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, πάλι, με ημερομηνία 17 Αυγούστου, με τις ίδιες υπογραφές.
Και όλα αυτά ενώ δύο μήνες ενωρίτερα στις 22 Ιουλίου 2009, ο εκτελεστικός διευθυντής της TKMS H.C.Atzpodien σε επιστολή του προς τον τότε υπουργό Οικονομικών Γιάννη Παπαθανασίου, που δημοσιεύει η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ που κυκλοφορεί, με παρακλητικό τρόπο ζητούσε από το υπουργείο να δεχθεί δύο δωρεάν υποβρύχια!
Για να καλυφθεί ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος όταν ξέσπασε το σκάνδαλο στην Γερμανία με την Ferrostaal και ενώ επρόκειτο να υπογραφεί η τελική συμφωνία με την τροποποίηση των συμβάσεων «Aρχιμήδης» και «Neptune II», για την αγορά των δύο νέων Type 214 και την πώληση των ΕΝΑΕ στον μυστηριώδη Λιβανέζο, Ισκαντάρ Σάφα ζήτησε από την TKMS και τον εκτελεστικό πρόεδρο της TKMS H.C.Atzpodien να τους διαβεβαιώσει ότι η Ferrostaal δεν έχει καμία εμπλοκή στη νέα σύμβαση.
Και ο Αtzopodien του έστειλε απαντητική γράφοντάς του ότι «από το 2005 δεν μετέχει πλέον η Ferrostaal» όπως ο ίδιος ο Ε,Βενιζέλος είπε σε συνέδριο της επιτροπής Διεθνούς Διαφάνειας!
Και βάσει αυτού και επαφιόμενος στην διαβεβαίωση Atzpodien, ισχυρίστηκε ο Ε.Βενιζέλος, προχώρησε στην υπογραφή της νέας συμφωνίας. Ιδού λοιπόν πως τα έγγραφα που φέρουν την υπογραφή της Ferrostaal, αποδεικνύουν το ψέμα της μητρικής εταιρείας και το ερώτημα είναι αυτό το γνώριζε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας και παρ’όλα αυτά προχώρησε στην υπογραφή της νέας συμφωνίας. Από την άλλη ποιες είναι οι πιθανότητες να μην γνώριζε ποίου την υπογραφή έφεραν την έγγραφα της καταγγελίας των συμβάσεων επτά μήνες πριν;
http://www.defencenet.gr/defence/index.php?option=com_content&task=view&id=17460&Itemid=139

Read more

Ευ. Βενιζέλος: Σε εξέλιξη η έρευνα για τα υποβρύχια

Επιβεβαίωσε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος το δημοσίευμα του Der Spiegel σχετικά με τις ύποπτες διαδρομές 55 εκατομμυρίων ευρώ, που πιθανότατα δόθηκαν ως μίζες για την αγορά τεσσάρων υποβρυχίων τύπου «214».

Όπως τόνισε ο Ευάγγελος Βενιζέλος το ζήτημα που αναδεικνύεται με το χθεσινό δημοσίευμα του περιοδικού Der Spiegel ερευνάται εδώ και καιρό από την ελληνική και τη γερμανική δικαιοσύνη και το ΣΔΟΕ.
"Όλα όσα αναφέρονται στο δημοσίευμα είναι προφανές ότι θα ερευνηθούν σε βάθος και....
το ταχύτερο, όχι μόνο από την ελληνική δικαιοσύνη αλλά και από τα Υπουργεία Οικονομικών και Εθνικής Άμυνας. Εφόσον θεμελιώνονται αξιώσεις του Ελληνικού Δημοσίου για αποζημίωση λόγω ηθικής βλάβης ή αδικοπραξίας, αυτές θα εγερθούν το ταχύτερο", σημείωσε ο ίδιος. Επισήμανε δε ότι ο οριστικός φορολογικός έλεγχος που έγινε από τις υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών προκειμένου να εισέλθει ο νέος μέτοχος (όμιλος Abu Dhabi Mar) στα ΕΝΑΕ, αφορά μόνον στο νομικό πρόσωπο της «Ελληνικά Ναυπηγεία ΑΕ» και όχι άλλες εμπλεκόμενες εταιρείες που έχουν υποπέσει σε φορολογικές παραβάσεις (π.χ. έκδοση εικονικών τιμολογίων) ή πολύ περισσότερο φυσικά πρόσωπα που δεν μπορούν να δικαιολογήσουν τυχόν καταθέσεις ή άλλα περιουσιακά τους στοιχεία.
Όπως τόνισε σε κάθε περίπτωση οι τυχόν ποινικές ευθύνες δεν έχουν παραγραφεί και άρα μπορούν να αναζητηθούν. Σημείωσε δε, ότι στο πλαίσιο αυτό το υπουργείο Εθνικής Άμυνας θα κινήσει κάθε πρόσφορη διαδικασία.

enet.gr 

http://citypress-gr.blogspot.com/2011/02/blog-post_364.html#more 

Read more